在混凝土切割、桥梁桥墩切割过程中，任何一个缺陷都会导致桥梁产生裂缝，比如在施工过程中检查不到位、设计方案考虑不拥有、监管人员不细心，都会导致桥梁切割过程中出现问题，所以前期的设计、施工工程中的细心以及施工监管检查人员的负责都是施工工程中安全的一种保障。在企业经营管理过程中，加强检查管理，及时发现问题，及时处理问题，也是一个重要环节。

　1、裂缝表面封闭

　面对宽度＜0.15毫米的混凝土出现了缝隙，我们怎么去封闭呢，建议选择裂缝补贴胶就可以，建议选择HM120ML，我们选择的补贴胶要满足**要求，在操作时，需要先将混凝土表面处理干净，再进行封闭，在我们生活中很多都可以用这个补贴胶处理的。

　　2、注胶封闭裂缝

0.1-1.5mm固定裂纹的宽度，独立通过裂纹以及蜂窝状局部缺陷的加固和闭合。

施工工艺：裂缝检测-裂缝处理-埋浆喷嘴-密封-密封-密封检验-接缝密封胶制备-灌浆-养护-检验。

裂缝修补后，应检查修补效果和修补质量。如果发现枪口不紧密或有裂纹，应重新进行修复，以保证桥梁裂纹修复的质量。裂缝修补检验方法: 超声波检验和取芯检验。

3.粘贴碳纤维布密封裂缝。

平时我们使用炭纤维布封闭的时候，建议选择骑缝粘贴这种方式来处理，我亲身经历过，效果很不错的。

如果裂纹方向为非直线，弯曲段较大，则需要闭合，搭接长度不应小于100mm，以节省材料。

4.预应力碳纤维板系统

预应力碳纤维布体系兼有粘结和非粘结的优点，主要依靠炭纤维布逇高强度缝合性，这样做主要可以防止炭纤维布太早剥离开来，可以减少混凝土缝合的宽度。